据浙江省公安厅高速交警总队台州支队官方微博消息，2019年8月27日18时27分，G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置（猫狸岭隧道全长3.7公里，事故位于隧道中段位置），一辆安徽号牌的重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧，火灾引发的烟雾过大导致过往车辆停于现场无法通行。截止目前，事故已导致5人死亡，31人受伤。

记着从临海市应急管理局获悉，由于货车上的材料燃烧，产生大量窒息性气体，隧道内空气不流畅，短时间内难以扩散，导致大多数人员吸入窒息性气体而受伤。

窒息性气体是以气态吸入而引起组织窒息的一类有害气体。指被机体吸入后，可使氧的供给、摄取、运输和利用发生障碍，使全身组织细胞得不到或不能利用氧，而导致组织细胞缺氧窒息的有害气体的总称。常见的窒息性气体有一氧化碳、硫化氢、氰化氢等。

隧道着火的危害是巨大的，由于其构造的特殊性，导致火灾发生后产生的窒息性气体不易扩散，从而增大了受灾范围。那么，隧道发生火灾时我们该如何从浓烟中逃生呢？

1.交通警示和报警

若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上；只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。

在确保自身安全的情况下，在车后方150米以外设置警示标志。车内人员应迅速下车转移到检修道上，司乘人员要及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机拨打12122报警，请求支援。

2.使用消防设施自救

隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米，设置一个消防设备箱。司乘人员在确保自身安全的前提下，可以利用隧道消防设施实施自救灭火。如果无法控制火势，应立即疏散逃生。

3.选择正确的逃生方式

车上如有人员被困，要尽快打开或砸开车窗让车内人员离开。根据逃生标志指引疏散。

撤离时，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。若洞内烟雾过大，应以隧道洞壁为导向，切记勿以车辆为导向。逃离起火车辆，在隧道内行走时，双手最好不要拎重物，逃离时注意保护头部。同时，切记不要返回车中拿物品。当其中一条隧道失火时，可以经最近的人行横通道到达另一条隧道。

4.护好口鼻，不高声喊叫

逃生时，用手巾或衣物（用水沾湿更好）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。

5.往上风口逃生

若火灾发生在地铁隧道内，要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。

综上所述

1. 车辆失火后，疏散时尽量不要驶入或停留于隧道内。

2. 及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机报警，并且立即做好警示和自身防护。

3. 确保自身安全的前提下，可充分利用隧道消防设施展开自救。

隧道着火极易产生一氧化碳等窒息性气体，被困人员除了有被大火烧伤的危险外，因吸入过多窒息性气体而死亡的示例也不在少数。因此，我们在隧道行车时，一定要注意安全，发生隧道火灾时，应掌握一定的自救方法，尽快逃离，保证人身安全。

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